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责任编辑：常福强新京报讯（记者 秦胜南）新京报记者11月15日从乘联会获悉，9月份我国海关进口汽车8.9万辆，同比下降6.4%，降幅有所收窄。前9个月，汽车市场整体继续低迷，进口汽车市场累计进口78.9万辆，同比下降6.9%正常进口车方面，9月份进口车销售7.2万辆，同比下降9.6%；1—9月进口车市场销售61.5万辆，同比下滑1.1%，延续下降态势。平行进口车方面，9月份平行进口汽车共1.9万辆，同比增长106.3%；1—9月平行进口汽车共12.9万辆，同比增长7%，占进口总量的16.3%，与2018年相比提升3.7%。

上海市大数据中心数据资源项目有关负责人对第一财经记者表示，普遍意义上讲，单位不愿意拿出数据，可能有多方面的原因：涉及部门利益，不愿拿；自身数据管理能力不足，不能拿；数据质量不高，怕担责；即使不拿也不用承担后果，不必拿；拿出的数据要避免隐私泄漏和安全风险，不敢拿；拿出的数据别人也未必能用好产生价值，不值得拿；持续拿出数据需要持续的人力财力投入，目前还没有建立与之相适应的财政预算机制能够给予支持，没有本钱拿。

南方的城市，它的中心城市和周围也有差距，但差距要小得多。你像上海市人均支配收入是6万多，而周围你看昆山是5万多，差距很小。再看它周围的其他城市，苏州等等，差距比较。什么意思？我们区域经济学里面有个理论，叫增长极理论，中心城市应该是增长极，它对周围的发展带动的作用是个极化的作用。我们发现一个规律，几乎北方的城市极化的作用和对周围的带动作用，明显要弱于南方。你看深圳广州周围，你看上海周围，你看杭州周围，再看看北京周围、西安周围，再看我们济南周围，除了济南城，我考察过济南市历城区的那些农民，我在黄河边上历城区一家一户看过，看的我很感慨，甚至会不可想象怎么还那么穷？这说明什么？南北中心城市的功能，对周围地区经济发展的带动性有差异。

请易主席明白，监管左右不了上市公司盈利，左右不了资金进出买卖股票，左右不了市场涨跌，也左右不了股指变动；股市涨了一般并非您的功劳，下跌了也一般不是您的过错；但为了涨跌而出台政策，相关政策就只能背上它本该就背的锅。只有相信市场化法制化方向，坚定市场化法制化道路，中国股市才有希望，证监会主席这个位置才不会成为火山口。

在当前两岸关系形势下，这次“大陆行”对于增进两岸民众相互了解、促进心灵契合具有特殊意义。活动历时17 天，地域跨度大、题材多、体验广，既是两岸新媒体的首度大规模合作，更是广泛运用互联网新技术的一场深度“融合”采访。“40年间，广大台湾同胞积极投身改革开放大潮，积极参加祖国大陆经济发展与各项建设事业，在实现自身发展壮大的同时，也为大陆经济社会发展做出重要贡献。今天，两岸各领域交流合作之广阔、利益交融之深入、 人员往来之密切前所未有，两岸命运共同体成为越来越生动的现实。”马晓光说道。（澎湃新闻记者 李文姬）

最近监管层表态，充分发挥科创板的试验田作用，出台再融资、分拆上市等制度规则，细化红筹企业上市有关安排，吸引更多优质科创企业上市。对此中泰证券分析师陈龙认为：“监管层表态在资本市场基础制度改革也将引入科创板经验，科创板‘试验田’的作用持续凸显，资本市场制度改革红利释放引导企业价值重估。”