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特朗普看的是啥，看样子是有答案了。不过，社交媒体上也有人质疑，特朗普“反方向”的照片是处理过的假图。观察者网小编登入Getty Images官网查证发现，的确有这样一张照片，出自摄影师盖洛普（Sean Gallup）之手。但是，这不是唯一一张。在其网站上，有多张照片记录了那一时刻。抓住了每个人望向不同方向的画面。

二、Autopilot拥有数据优势。作为最早搭载自动辅助驾驶系统的电动车品牌，同时拥有全球规模最大的辅助驾驶车队，截止2019年1月，特斯拉Autopilot行驶里程超过17.3亿公里，远超其他竞争对手，并且车队规模保守估计以每年约40万辆递增（Model S/X 10万辆/年+Model 3 30万辆/年）。作为对比，根据加州车辆管理局《2018年自动驾驶脱离报告》的数据，激光雷达路线的领头羊Waymo在2017年12月至2018年11月期间的路测车队规模为110辆，路测里程数约200万公里。

至少在两年前，陆正耀对于自有车业务的体量和市占率并未表现出足够的担心，但从发现滴滴加速布局自有车辆做专车业务之后，专注于B2C基数的陆正耀更明白了一点，要想保持在网约车市场的自有优势，或许直接拿下一家车企远比神州在车型采购市场的议价优势强。

4、偿付方案已确定且本金回收率低于100%只有东特钢一例。Ø东特钢第一支违约债券出现于16年3月， 16年9月29日其债权人正式向大连市中级人民法院申请破产重整，10月10日，大连中院裁定受理申请。破产重整方案于17年8月8日经各债权组及出资人组表决通过，并于8月11日由大连中院裁定批准重整计划并终止重整程序。根据该方案，债券投资者可以在现金清偿22.09%或者债转股中进行选择。为简单起见，我们以22.09%计算东特钢各期债券的现金回收率。从16年3月违约到17年8月确认重整和兑付计划，耗时大约17个月。

Ø破产草案表决能否通过取决于该方案是否带来各利益相关方权益的改善。超日由于重整方案保障了职工债权和有财产担保债权的基本全额受偿，提升了普通债券人受偿比例和股东收益，因此获得全部表决组的通过。东特钢未披露具体重整方案，但也应该是各债权人组实际受偿情况好于破产清算，因此获得表决通过。天威由于普通债券人和有财产担保组清偿时间均较长（主要清偿资金第5年开始偿还8年内还清），考虑时间价值后实际清偿率较低并且面临不确定性，未获得通过。

责任编辑：桂强稳定市场流动性，改善融资环境央行开展5020亿元1年期MLF操作本报北京7月23日讯 记者李华林报道：7月23日，中国人民银行开展5020亿元1年期中期借贷便利（MLF）操作，对冲当日1700亿元逆回购到期量后，实现净投放3320亿元。