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　　地方政府对治理效率影响大。地方政府在城商行各类股东中仍占主导地位，不少城商行在当地被纳入地方国有企业序列。客观来说，地方政府在支持城商行化解历史风险、推进改革转型上发挥了重大作用。但是，有的地方政府也存在对银行管理事无巨细、干预过度等问题。比如，不少城商行在当地要接受组织部门、财政部门、国资部门、金融办/工作局等“管人、管事、管资产”的“多头管理”，董事会在经营计划、绩效考核、薪酬分配、高管选聘等重大事项的决策上实际发挥作用有限。有的地方政府要求城商行承担过多的融资任务，导致银行涉足大量期限长、收益低的业务，积累了一定的流动性和合规隐患。

“开始拳打脚踢，后来用晾衣架进行殴打，整瓶洗发液倒在头上，洗面奶抹到脸上，眼睛里。……12月12日降温的天气下，用水泼，强行倒在女儿身上。把衣服强行扒下来，当做拖布拖地。拿到羽绒服，毛衣全是湿淋淋的在滴水。7个同学把女儿的头当做玩具，在门上撞。”根据刘一雪的文章，这样的殴打持续了整整一周。

目前，360的大部分营收来自于互联网广告及服务收入，核心的PC安全产品占市场95%以上份额，已经触及天花板。而从市值来看，通过借壳回归A股，360曾经历连续多个交易日涨停，市值一度超过4400亿元，但它最新市值仅1683亿。谈到市值的话题，周鸿祎说，目前仍处锁定期，股票流通的盘子很小。“做企业家不要太关心这个问题，还是要关心业务，要有点儿定力。”

2017年，美团餐饮外卖服务的交易金额为1710亿元，2018年，单日外卖交易笔数超过2100万笔。和大部分O2O项目一样，外卖也是一个高补贴、低营收的行业。饿了么创始人张旭豪曾对媒体透露，平均一单要烧1-2元钱不等。招股书显示，2017年，美团外卖业务销售成本约为193亿元，占当年总销售成本的89.1%。2016年和2015年的外卖业务销售成本分别为57.06亿元和3.91亿元。由此计算，两年内外卖业务销售成本飙升48.4倍。其中，2016年外卖销售费用激增13.6倍至57.06亿元。

此外，自主品牌纯电动汽车的续航里程也直线上升。吉利、比亚迪、上汽等品牌在续航里程方面你追我赶，从之前续航150、200公里的“买菜车”，进化到了如今可跑高速和远郊，续航达300、400公里的“汽车”。在促进自主品牌不断进步的同时，特斯拉入华对国内供应链零部件企业带来的益处则更为直观。

多家车企销量回落值得关注的是，中国品牌乘用车市场份额继续呈现下降趋势。10月，中国品牌乘用车销量85.2万辆，同比下降18%，市场份额41.6%，下降了2.5个百分点。在车市整体下滑的大背景下，车企销量数据也差强人意。吉利汽车一改今年以来的高速增长，10月销量呈现微增长。根据吉利汽车产销快报，10月销量为12.90万辆，同比增长3%，1-10月销量为126.6万辆，同比增长33%。